A rota biocenica seguindo de Mato Grosso do Sul, por Porto Murtinho, em direo ao Paraguai, por Carmelo Peralta, j considerada uma realidade, pois os projetos antes apenas no papel se transformaram em grandes obras em andamento. Esta a avaliao do presidente da Irice (Instituto de Relaes Internacionais e Comrcio Exterior), Rubens Barbosa.

Ele publicou nesta semana um artigo no jornal o Estado de So Paulo sobre a “Integrao fsica sul-americana” em direo ao Oceano Pacfico. Ao descrever as cinco rotas que sero concludas at 2027, destacou que o corredor biocenico que segue por Porto de Santos, Campo Grande, Porto Murtinho, seguindo ao Paraguai, Argentina e portos do Chile uma realidade.

“O corredor estar completo com a concluso das obras da Ponte Carmelo Peralta-Porto Murtinho no primeiro trimestre de 2025 e o ltimo trecho da Transchaco (220 km), cujas obras comearam no segundo semestre de 2023. Os governos brasileiro, paraguaio, argentino e chileno j reconhecem a Rota ou Corredor Biocenico de Capricrnio como uma realidade, tendo ado a instncia de projeto”.

Barbosa cita no artigo que esta avaliao baseada na Declarao de Salta, que ocorreu em abril de 2023, na Argentina. O encontro discutiu os projetos e obras que sero feitas para viabilizar a rota biocenica, tendo a participao inclusive do governador Eduardo Riedel.

Alm da rota que vai seguir por Mato Grosso do Sul, o Governo Federal tambm citou mais quatro corredores de integrao, que vo contar com investimentos do PAC (Programa de Acelerao de Crescimento), entre eles Rota da Ilha das Guianas (Amap, Roraima, Par); Rota Multimodal Manta-Manaus (Roraima, Par, Amap); Rota Quadrante Rondon (Acre, Rondnia, Mato Grosso); Rota Porto Alegre-Coquimbo (Rio Grande do Sul).

Este caminho mais curto ao Oceano Pacfico, que dar o aos mercados asiticos ter ganhos expressivos na exportao, importao, competitividades dos produtos regionais, promovendo um intercmbio entre o Brasil e a sia.

Na avaliao do presidente da Irice o corredor biocenico por Mato Grosso do Sul responde a nova reconfigurao geoeconmica do Brasil. “ resultante do processo de desindustrializao e expanso do agronegcio para o interior do Pas. Como resultado, surgiram cidades jovens com alto poder aquisitivo (Sinop e Sorriso) e cresceram as exportaes totais e ‘per capita’ dos denominados Estados articuladores”.

Obras e investimentos

O Governo do Mato Grosso do Sul tem feito sua parte com investimentos robustos nas cidades que faro parte da rota biocenica, entre elas Porto Murtinho. O municpio recebeu R$ 40,6 milhes em obras nos ltimos anos. Tambm garantiu incentivos para reativar a hidrovia do Rio Paraguai, atraindo operadores e empreendimentos porturios regio.

Outro foco foi a articulao junto ao Governo Federal para realizao das obras complementares que vo contribuir com a rota biocenica. Entre elas o o Ponte Biocenica, por meio da rodovia BR-267. L sero pavimentados 13 km, alm da construo de um centro aduaneiro, trabalho de terraplanagem, e um o elevado ponte.

Na ltima semana foi assinada a ordem de servio para realizao desta obra, em solenidade no Bioparque Pantanal. L sero investidos R$ R$ 472,4 milhes por parte da Unio. A expectativa que a ala seja concluda em um prazo de 26 meses.

“Final de 2023 histrico que estamos vivendo em Mato Grosso do Sul. A ponte sendo construda, o que faltava era o o ponte com suas estruturas alfandegrias. Os ministros vieram aqui a ordem de servio deste ltimo trecho. No deixaram para o ano que vem, o que j pode comear agora”, afirmou o governador Eduardo Riedel.

Da parte paraguaia, alm da pavimentao de estradas que vo dar prosseguimento rota, o principal projeto a construo da ponte binacional sobre o Rio Paraguai, na divisa entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta. L 40% dos trabalhos j foram concludos, com previso de estar pronta em 2025. A estrutura ter 1.294 metros de comprimento e 29 metros de altura.

Leonardo Rocha, Comunicao do Governo de MS

Foto Capa: Toninho Ruiz